A verseny előtt Vettel hét ponttal járult hozzá Lewis Hamilton globális bajnoki címéhez, amivel Bottas a harmadik helyen végzett; a verseny után is azonos pozícióban maradtak. A konstruktőri címért a Ferrari a csata előtt a Mercedes előtt állt az élen, amivel a Reddish Bull Race a harmadik helyen végzett; a csata után a Mercedes megelőzi a Ferrarit. Sainz dobogós helyezése azt jelentette, hogy a McLaren csak négy ponttal növelte a Ferrarihoz képesti hátrányát, míg a Williams és az Alfa Romeo közötti különbség gyorsabban, 16 pontra nőtt. A verseny után Norris komoly büntetést kapott a boxba való behajtásért, míg Walk remek tíz másodperces büntetést kapott Gasly balesetéért.

Ismétlődő bajnokok (versenyzők) | legjobb fogadási tippek

Foglalj helyet a Change 2 lelátón – vagy ahogy a helyesen nevezik, a T2 Vitaly Petrov lelátón –, hogy felügyelhesd a legújabb pálya legerősebb sprintjét, amíg az autók vissza nem kapnak a lendületbe, és el nem indulnak a Change harmadik lépcsőfokára. Egy tökéletes parádét kóstolva, Szocsiban, Oroszország legjobb nyári tengerparti szállodája, mivel a verseny kora őszi időpontja azt jelenti, hogy már éppen elég időt töltenek a bronzérem megszerzésével. Ha elszállítottak a város téli olimpiájáról, de nem, akkor is szerencsés vagy – a szocsi síelési szezon csak decemberben kezdődik. Sebastian Vettel nem volt biztos benne, mi történt a Ferrari embereivel, amikor a verseny kicsúszott a kezükből Oroszországban. Lewis Hamilton azt mondta, hogy azért, mert „minden kört időmérőn” próbáltak teljesíteni, hogy lépést tartsanak a Ferrarival az Orosz Nagydíjon.

Verstappen a második helyen végzett a köztes pályák előtt, mivel Norris visszacsúszott az új boxutcába a közbenső pályákért, majd a boxutca után ideiglenesen visszatért az új pályára, így elkerülte a büntetést, amivel a sérüléseiket sózhatták volna rájuk. Norris is kiállt a boxba, és negyedikként csatlakozott Perez, Alonso és Leclerc mögé, akiket eddig ki kellett volna kerülnie. Hamilton a 29. kör 2. kanyarjában mutatta be Sainzt, aki nagyszerű második rajtot ért el, és kilenc másodperccel van Norris mögött ebben a szakaszban.

A 2025-ös Szingapúri Nagydíj bajnokai és vesztesei is kikerültek a selejtezőkből

Egy újabb nehéz hétvége vár a Ferrari fiatalabb fegyverének birtoklására, mivel az emberek vásárlásai beárnyékolják az új csapat tempóját, a Merc tökéletesen teljesít az 1-2. lépéses játékkal, a Purple Bull elbukik… Charles Leclerc azt mondta, hogy „egyszerűen fogd be a szád”, és vezethetsz legjobb fogadási tippek a szingapúri kirohanásai után, de 7 nappal azután, hogy nem kapta meg a saját tanácsát. Hamilton a 27. körre állt be, miután nagyot bukott, elhagyva forrásaikat a nehéz pályákért, Verstappennel, és azzal a koncertkörúttal érkezett, hogy a nehéz pályákról a közepesekre váltson. Hamilton visszatért Sainz és Walking kapcsán, amiben Verstappen Ricciardo és Russell közé került.

Ismétlődő bajnokok (rendszergyártók)

Az első kvalifikációs körben Bottas vezette az új edzést, kiváló kört futott 1:32,656-tal, 0,327-tel Hamilton előtt, akinek egy extra gyors kört kell megtennie, miután az első köre ismét DQ-ra került a pályahatárok miatt. Ricciardo a leggyorsabb, nagyszerű körrel 1:32,218-as idővel, 0,187-tel Bottas előtt, míg Hamilton csak a hosszútávon tudott rajthoz állni a fontos feladataik során, és a negyedik helyen végzett Sainz mögött. Az időmérőt megzavarta egy nagy baleset, ami Sebastian Vettelt érte el, aki a hátsó falnak pördülése után megszerezte a Ferrari jobb felső helyét a hátsó íven a hátsó íven, és majdnem elütötte romantikus csapattársa, Charles Leclerc. A tíz legjobb közé jutásért folytatott küzdelemben Hamilton új mércét állított fel az első körre 1:31,391-gyel, ami 0,793-mal gyorsabb, mint Bottas. Hamilton gyorsabban futott a második helyezéséhez, így a pole-helyzetét 1:31,304-re csökkentette, ami 0,652-vel rövidebb, mint Bottasé, aki a második helyezésére javított. Verstappen legutóbbi GT3-as vészhelyzeti győzelme a Nordschleifén nemcsak megerősítette jelenlegi előkelő helyét a Formula–1-es versenytársai között, hanem még jobb pilótává is tehette volna – állítják a versenyzők.

„Ha ugyanannyit laktak volna, akkor megfelelő döntést hoztunk volna, de nyilvánvalóan sokkal esősebb volt, mint én, miközben egy nagyszerű csapat kérte” – mondta. „A legtöbb ember közül úgy döntött, hogy kiáll a boxba, és megváltoztatja a fejlett nedves útra való gumiabroncsokat, de Norris csatlakozott, hogy elöl maradjon, és megpróbáljon hozzájárulni, miközben Hamilton megpróbálja lerázni magát az új gumikkal rendelkezőkről. Ez egy nyolc futamos, Bottasra irányuló erős küzdelemnek is véget vetett, amikor néhány értékes pontot szerzett a versenyben – a leggyorsabb körért további pontot szerzett Oroszország előtt, amely tizenegy hibával több Hamiltonnal rendelkezik. Hamilton a McLaren vezetésével indult, és ezt a jövőben is meg fogja tenni, amikor Norris az 5. kanyarban kicsúszott az 51. körig, ahol végül kiállt a boxba. Norris visszatért, miután ugyanazt a szerkezeti változtatást tette közzé közvetlenül az interneten, ami Hamiltont a mezőnyből hozta a szobrászat mögött, olyan versenyzők mögött, akik korábban boxba álltak – Walk, majd Sainz – és Pierre Gasly, akit még nem sikerült elkerülnie.”

Forma-1

Valtteri Bottas a második helyen áll néhány győzelemmel, őt szorosan követi Nico Rosberg és lenyűgöző egyetlen győzelme 2016-ban. A 3. lépés egy állandó 750 méteres hátralévő szakasz, ahol autósok tekernek a Poyushchiye vízfelületen, ami a nehéz 180 méteres Cuatro-hoz és az első DRS azonosítási területhez vezet. Az új dallam közepes és alacsony sebességű éleket ötvöz néhány gyors szakaszon, ahol az autók megmutathatják igazi értéküket, miközben a sebességet akár 340 km/h-ra is lehet gyorsítani. Jolyon Palmer egy szerencsétlen kieséssel küzdött, a 16. helyen kvalifikálta magát, miután elvesztette a kormányt és megsérült a korláton. Ez kevés pénz volt a Renault autószerelőinek, akik sietve frissítették Palmer autóját, miután az előző motor meghibásodott a harmadik menetben.